柏林轨道展台湾产业拚国际　陈世凯：AI、资通讯是竞争优势

台湾轨道建设过去大量采用国外产品，随本土供应链逐步成形，业者开始迈向国际。交通部长陈世凯接受中央社访问表示，未来10年是台湾轨道产业发展关键期，AI、资通讯及数位孪生等科技优势，可望成为台湾业者进军海外市场竞争力。

全球最大轨道交通技术展柏林轨道展（InnoTrans）22日登场，今年适逢展会30周年，台湾首度设立台湾馆，由交通部铁道局整合产官学研资源，带领本土轨道业者赴德国参展。 陈世凯指出，台湾发展轨道运输已有很长一段时间，过去投资主要集中于硬体建设，也大量采用其他国家的轨道产品。随著高铁、台铁及各县市捷运、轻轨陆续建设，台湾形成多元的轨道营运场域，政府近10多年也持续辅导本土产业，累积生产及创新量能。

他说，经过多年发展，目前已逐渐看到成果。今年交通部铁道局首度在柏林轨道展设立台湾馆，就是希望把台湾轨道产业带出国外，让国际市场看见台湾在资通讯、AI及数位孪生等领域的优势，以及这些技术导入轨道系统的能力。

陈世凯在台湾馆开幕致词时进一步指出，未来10年政府将持续投入轨道建设，公共建设不仅要改善交通，也应与产业发展结合，未来10年将是台湾轨道产业相当关键的时期。

不过，从国内市场走向海外，台湾轨道产业仍有部分关键能力需要补强。陈世凯受访时坦言，轨道建设反映一个国家的工程、科技及制造能力，这些台湾都不缺乏，但仍需要更强大的整合能力。

他说明，车辆设计、系统整合、核心机电，以及轨道产品测试与验证能力，都是台湾未来需要持续强化的环节。相较之下，AI、资通讯及数位孪生等台湾原有科技强项，则有机会进一步转化为台湾轨道产业在国际市场的竞争优势。

今年柏林轨道展台湾馆以「Powering RailwayResilience from Taiwan」（台湾－轨道韧性技术合作伙伴）为主题。台湾近年推动全社会防卫韧性，将能源及关键基础设施维运、资通安全与交通运输等列为工作主轴，强化天然灾害或紧急状态下维持社会基本运作的能力。

陈世凯受访时则从极端气候及交通安全角度指出，提升交通韧性日益重要，而台湾的科技产业基础可提供解决方案。他以此次展场看到的台湾业者技术为例，透过装设于列车前方的摄影机，可提早侦测轨道远方的掉落物或静止障碍物，增加列车反应及煞停时间。

他表示，从AI、资通讯到智慧轨道应用，台湾正将既有科技优势导入轨道系统，在提升交通安全及危机应变能力的同时，也进一步累积本土轨道产业进军国际市场的实力。