日本调降狭窄道路速限　违者面临吊扣驾照与罚金

日本为了避免行人被卷入交通事故，全国住宅区等部分狭窄街道，法定最高速限今天起更为严格，从原本的时速60公里降为30公里。违者将面临吊扣驾照合并10万日圆以下罚金。

日本放送协会（NHK）报导，日本1960年制定道路交通法以来，规定住宅区与商业区等道路狭窄的「生活道路」，若没有速限标志或标示的话，最高速限均为时速60公里。 东京都警视厅表示，日本全国交通事故的案例尽管趋于减少，不过以宽度未满5.5公尺的「生活道路」所发生的交通事故比例，处于持平状况。

另外，日本去年全国交通事故多达约28万7000件，造成2500人左右死亡，降低行人与自行车骑士在「生活道路」卷入交通事故的风险，成为日本要紧的课题。日本中央考量这种状况，修改道路交通法的政令，并在今天起施行新规定。

所谓的「生活道路」在日本一般道路的总长度约122万公里的7成左右，也就是新速限适用的对象占了大半。其中许多道路是学生上学的路段，因此日本这次修改规定的目的，也是预防儿童、年长的行人、自行车骑士受害。

而即便符合「生活道路」的条件，但是若有标示告知最高速限为「时速40公里」的话，则是依照标志速限。

然而，日本今起下调法定速限，并没有设置新的标志等公告，所以驾驶必须更为留意，依道路状况注意车速。

由于日本并未明确定义「生活道路」，分辨道路是否为「生活道路」主要有3个重点。

其一，判断道路是否设置指定速度的标志或道路标志，若没有的话，就可能是最高速限下调的路段；其二，判断有没有中线或中央分隔带，若没有标示或中央线等，就是「生活道路」；其三，道路宽度未满5.5公尺，相对狭窄的道路。

若驾驶不知道「生活道路」的最高速限已经下调为时速30公里，且在适用新规定的路段行驶速度达时速60公里的话，就会被视为违规，将面临吊扣驾照合并10万日圆（约新台币2万元）以下罚金等惩处。