雷诺跨足军用无人机 携 Thales 拚产能放大100倍
法国汽车巨擘雷诺（Renault）正利用百年来所锤炼的工业制造实力，跨界生产军用无人机，把擅长的量产技术与成本控制经验，引入国防工业，以另辟营收来源，更将颠覆传统军工武器高价格、低产量的生态。
俄乌与美伊战争凸显无人机在战争中的实用性，目前无人机多半由专业公司小批生产。若要加快更新速度，以更有竞争力的价格进行生产，车厂无疑能提供最适合的解决方案。
雷诺今年6月已与法国国防科技商Thales宣布合作，共同生产Toutatis无人机，并将目前的产量提高100倍，在产能满载时能达到每月1,000架的生产能力，预计2027年开始投产。
已成立近130年的雷诺，采用的技术来自最熟悉的汽车业。该产业每年生产数千万辆汽车，加上持续面临各种危机，寻找新方式降低成本已是家常便饭。
雷诺执行长普罗沃斯特表示，和Thales合作不仅是为了分摊成本，也是要分摊复杂性。改良后的无人机零件将减少20%，螺丝等扣件将减少40%。Thales无人机系统总监艾圭罗表示，即使只是简化无人机内部繁杂的配线，就足以带来颠覆性的改变。汽车轴承等零件制造商Schaeffler，6月也与法国军需品供应商和无人机制造商Delair签署协议，将协助「非常迅速地提高」制造能力。
Schaeffler欧洲业务负责人特里乌莱尔表示，「我们不想重新发明轮子，只想重复利用我们所擅长的事物…以此开拓新领域」，「你需要一条有韧性的供应链、优质的产品，还需要良好的产能配置。从这个角度来看，这些都是我们汽车业数十年来一直在面临的挑战」。
欧洲各国都希望确保无人机能大量且快速生产。但相较于传统弹药，俄乌战争显示无人机的软体和技术，都需要频繁升级以免过时，各国因而都不希望囤积太多无人机。
但汽车供应商和制造商对于大举跨足军工业，多半仍持谨慎态度，因为该产业能否如汽车般大规模量产，目前才刚要验证。
