川普政府拟禁柴油出口90天　能源部长直呼行不通

知情人士今天透露，尽管政府内部与石油业意见分歧，川普政府仍准备研拟禁止柴油出口90天的计划，以试图降低能源价格，缓解共和党人在期中选举前面临的压力。然而，美国能源部长莱特直言，这种生硬工具绝对行不通。

政治新闻网站Politico报导，这项禁令的法律程序仍在研拟中，但已遭美国燃料生产者的反对，他们警告任何短期的益处都将被未来更高的燃料价格所抵消。任何运输的中断，都将是自欧巴马政府于2015年解除长达数十年的石油出口禁令以来，美国对能源出口实施的第一项限制措施。 但川普政府2月对伊朗发动的战争，以及乌克兰对俄罗斯炼油厂的攻击，已将柴油价格推升至历史新高，并促使农业州的共和党人要求祭出禁令。根据美国汽车协会（AAA）的数据，今天美国柴油平均价格为每加仑6.52美元，比一个月前增加91美分，比去年增加2.83美元。

知情人士表示，部分共和党国会议员、炼油厂高层、甚至是部分政府官员仍试图说服川普总统，认为实施禁令并非良策且可能适得其反，最终将推升汽油、航空燃油等燃料价格。

Politico指出，为期90天的禁令将导致美国部分地区的柴油价格在短期内下滑，因为原本将运往欧洲或亚洲的油轮会改为将燃料回注至美国燃料系统中，增加国内供应。然而，由于失去主要的出口市场，炼油厂最终将减缓生产，进而导致价格攀升。

路透社报导，美国能源部长莱特（Chris Wright）今天表示，美国对柴油出口实施的禁令将无法奏效，且可能推高汽油与航空燃油价格，这个立场与支持出口禁令的总统川普相左。

莱特在「经济学人」（The Economist）于纽约举行的活动上表示：「禁止柴油出口这种生硬工具绝对行不通。」

莱特说：「我们是全球最大的柴油出口国，但生产柴油的同个炼油厂也生产汽油与航空燃油。因此，如果无法出口我们炼油厂生产的柴油，就会耗尽储存空间，你就必须降低美国的炼油量，这将对汽油价格与航空燃油构成上涨压力。」

他说，川普政府对任何降低燃料价格的想法都抱持开放态度，并将在未来几天宣布相关政策。

莱特表示，政府正在与炼油业合作，以「更简单、自愿且合作的方式」增加美国柴油供应量，「而不是使用会降低炼油产能的生硬手段」。他不愿详细说明相关计划，并表示尚未做出决定。

路透社指出，由美国石油业协会（AmericanPetroleum Institute）、美国燃料与石化制造商协会（American Fuel and Petrochemical Manufacturers）、商业圆桌组织（Business Roundtable）与美国全国商会（US Chamber of Commerce）等36个产业与商业团体签署的一封信件提到，美国炼油厂目前以全产能运作，生产的柴油量已超过国内消耗量。

这封信件提到：「出口禁令将导致燃料产量减少、供应紧缩，并使美国家庭、农民与卡车司机的成本攀升。」

尽管美国农业部长罗林斯（Brooke Rollins）也曾向总统提到柴油价格高涨的问题，但其他美国高阶官员反对实施出口禁令。美国内政部长柏根（DougBurgum）上周表示，这类禁令将引发向美国出口燃料的国家采取报复行动，进而可能损害加州等州的利益。