美汽车业促国会立法　全面禁止中国汽车进入美国市场

代表美国主要汽车制造商的产业团体今天敦促国会，在今年底前通过法案，永久禁止中国汽车进入美国市场。

路透社报导，代表通用汽车（General Motors）、福特（Ford）、丰田（Toyota）、福斯（Volkswagen）、现代（Hyundai）、本田（Honda）、斯特兰蒂斯集团（Stellantis）等主要车厂的「汽车创新联盟」（Alliance for Automotive Innovation）呼吁国会尽速采取行动。 汽车创新联盟执行长波赛拉（John Bozzella）在一封致国会议员的信函中表示，「目前中国汽车制造商正在全球大肆倾销由政府补贴、配备网路连线软硬体的汽车。这种情况目前尚未发生在美国，但鉴于这项威胁的规模与紧迫性，我们敦促国会在今年休会前通过禁止中国汽车及软硬体的法案，并将这项政策正式立法。」

联邦参议院商业委员会（Senate CommerceCommittee）7月通过1项法案，进一步强化禁止中国汽车制造商进入美国市场的禁令，但法案要最终通过仍面临阻力。

参院商业委员会主席克鲁兹（Ted Cruz）表示，这项法案中有1项条款禁止中国实体持股超过15%的企业在美销售汽车，宾士（Mercedes-Benz）恐因此被排除在美国市场外，因为中国投资者在宾士持有近20%的被动投资。

波赛拉表示，通过这项法案「将向中国发出明确的跨党派讯息：针对中国主导全球汽车制造业的策略，美国政府将以国家安全为由予以反制」。

中国驻美大使馆则表示反对上述行动，并称北京已取消制造业外商投资限制，且「中国市场仍对国际汽车制造商开放，让这些企业能分享中国庞大市场的商机」。大使馆还指出，特斯拉（Tesla）、别克（Buick）、丰田及福特在中国都是家喻户晓的品牌。

汽车创新联盟7月也曾致函委员会，要求在这项法案中明文禁止美国商务部（Commerce Department）核发特定许可，让比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）、中国上海汽车集团（SAIC Motor）等「获中国共产党补贴的企业」在美国制造、销售或进口具网路连线功能的车辆。