伊朗态度软化？传拟局部开放荷姆兹海峡 允许船只自阿曼侧通行
路透报导，伊朗可能会考虑允许船只无遇袭风险地自由通过荷姆兹海峡的阿曼一侧，前提是能达成协议以避免冲突再起。（路透档案照）
一名听取伊朗简报的消息人士表示，做为与美国谈判提案的一部分，伊朗可能会考虑允许船只无遇袭风险地自由通过荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）的阿曼（Oman）一侧，前提是能达成协议以避免冲突再起。
路透15日独家报导，美国和以色列对伊朗的战争，导致全球石油与天然气供应出现史无前例的最大规模中断，原因是伊朗阻断通过该海峡的交通；该海峡处理全球约20％的石油与液化天然气流量。
自2月28日开战以来，数百艘油轮与其他船只，以及2万名海员，一直被困在波斯湾内。为期两周的停火协议于4月8日生效，美国总统川普15日声称，战争已接近尾声，但对荷姆兹海峡的控制权仍是谈判中的关键议题。
因事涉敏感而拒绝具名的该名消息人士表示，伊朗可能愿意让船只使用这条海峡位于阿曼水域的另一侧，而不受德黑兰的任何阻碍。
该消息人士并未说明伊朗是否也会同意清除其可能在该片水域布下的任何水雷，或者是否所有船只都将获准自由通行，即使是与以色列有关联的船只。
但该名消息人士说，这项提案取决于华府是否准备好满足德黑兰的要求，此为荷姆兹海峡取得任何潜在突破的核心。
白宫没有立即回应置评请求。伊朗外交部也未立即发表评论。
一名西方安全消息人士表示，让船只无阻碍地通过阿曼水域的提案，一直都在筹备中，尽管目前仍不清楚华府是否已有任何回应。
荷姆兹海峡是伊朗与阿曼之间一条仅约34公里宽的水域，提供从波斯湾通往印度洋的通道，也是中东能源供应与包括肥料在内的其他重要物资的主要运输路线。
这项提案将是德黑兰从近几周提出的更好战构想中退让的第一个明显步骤，这些构想包括对通过这条国际水道的船只收取通行费，以及对该海峡强加主权，此为被全球航运业视为违反海事公约、史无前例的片面举措。
本周在伦敦开会的联合国国际海事组织（IMO）机构成员国，反对伊朗对使用该海峡的船只征收通行费的想法；IMO曾表示，此举将「开创一个危险的先例」。
伊朗的提案也将是朝向恢复通过该海峡航行之现状迈出的第一步；尽管伊朗会定期扣押穿越该水道的船只，但该现状已维持数十年之久。
联合国航运机构于1968年在该地区国家同意下，通过所谓的双向「分道航行制」（traffic separation scheme），创建目前的船舶航线系统，将航行廊道划分为通过伊朗水域与阿曼水域。
美国13日对驶离伊朗港口的油船实施封锁，而更广泛的航运交通自2月28日以来一直处于停滞状态。
来源：自由时报